El viernes 2 de junio, La Comida Bank y sus socios en la Red de Defensa del Transporte del Oeste de Massachusetts (WMTAN) organizaron su segundo foro para discutir cuestiones y posibles solucionesiones Regamontando público de transporte en la mitad occidental de la CCommonwealth. Ttransporte is importante para el equipo de defensa del Banco de Alimentos because yaños de investigación y testimonios personales show que  Poder comprar alimentos es a menudo solo la mitad de la batalla para las familias que enfrentan inseguridad alimentaria.– ellos también deben Poder viajar hacia y desde las tiendas con opciones asequibles y saludables.  

Para residentes que no Conducir o tener acceso a un vehículohicle y  no vivir dentro a radio transitable de una tienda de comestibles, planificar viajes limitados disponibilidad de transporte público puede be a gran  reto. Hay tres RTA (Autoridades Regionales de Tránsito) que  funcionar en el oeste de Massachusettsachusets, la PVTA al servicio de los condados de Hampden y Hampshire, la FRTA Sirviendo al condado de Franklin, y la BRTA, servicio Condado de BerkshireLamentablemente, la desigualdad en la financiación del transporte en Boston en comparación con el resto del estado es enorme. La MBTA recibe el 93 % de la financiación estatal y las otras quince RTA deben dividirse el 7 % restante, lo que hace que el transporte público que atiende a la población fuera del área metropolitana de Boston sea lamentablemente deficiente. 

Los oradores del foro debatieron una amplia gama de temas, desde el personal almacenamientoy of Elizabeth Quirk  y  su trabajo con La FRTA tarifa gratuita programa, a un Una inmersión profunda ena las operaciones de microtránsito a las organizaciones que ofrece paseos en zonas muy rurales. La Comisión de Planificación de Pioneer Valley presentó la versión preliminar de una nueva e innovadora herramienta de mapeo (encargado por el Banco de Alimentos y el(WMTAN y financiado por subvenciones de T4MA y Feeding America) que  proporciona  un pájaro–vista de ojo de donde esta el transporte público estará disponible en la región y su proximidad a tiendas de comestibles, lugares de trabajo, educación superior,  y  atención médica. El La herramienta es útil para los defensores que estudian cuestiones de transporte y can be usado by nadie confiar en el transporte público local para planificar sus viajes.  

Otras presentaciones incluidas El conector Quaboag– la primera microtránsito piloto en nuestra región que  establecer un estándar alto de lo que significa tener éxito al brindar servicio a una población rural con transporte público subsidiado y a demanda. Este concepto ha seguido evolucionando en el área con La novedad de Tate Colemanst microtránsito piloto en Gran Barrington y se erige como un gran (aqui) de cómo la defensa y la pasión a nivel local pueden generar cambios y mejorar el acceso. Programa de acceso a tarifas de Craig's Doors, El primero en la nación en brindar  pases de autobús gratuitos para personas sin hogar, discutió cómo la mayor libertad de movimiento permite a las personas solicitar empleo, visitar a familiares y amigos, acceder a alimentos y mucho más. Para obtener una lista completa de funcionesd Los oradores y sus temas, así como un enlace a una grabación del evento, están disponibles en la parte inferior de esta página. 

La WMTAN se formó después del primer Foro de Transporte, Organizado por el Banco de Alimentos en 2019. Liderado por Laura Sylvester, Gerente de Políticas Públicas, el WMTAN se reúne mensualmente por Zoom y está abierto a cualquier persona interesada en políticas y temas de transporte. "La idea original del grupo era reunir a empleados de la RTA, planificadores, defensores, usuarios del transporte y legisladores para destacar el trabajo innovador que ya se está realizando en el oeste de Massachusetts, compartir las mejores prácticas y aprovechar nuestras voces para abogar por una mejor financiación", dice Sylvester. "Este último Foro fue una oportunidad para dar a conocer este trabajo a un público más amplio y difundirlo". 

Después del almuerzo, los asistentes se reunieron en grupos para debatir los temas planteados por cada ponente, lo que permitió compartir, establecer contactos y animar a los participantes a aportar las ideas presentadas a sus propias comunidades y círculos organizativos. Si no pudo asistir, pero desea obtener más información sobre los temas tratados,, Se puede encontrar una grabación completa del evento. aquí También se incluye en la página siguiente. Si desea suscribirse a las alertas de apoyo del Banco de Alimentos para mantenerse al día sobre las oportunidades de participar en la creación de un oeste de Massachusetts más equitativo, puede hacerlo. aquí. 

Un agradecimiento especial a nuestros patrocinadores, T4MA  y  Instacart, por hacer posible este evento. 

Temas y oradores del foro

• Carrie Lavallee, administradora adjunta/ingeniera jefa, MassDOT, Notas clave
• Dave Christopolis, Desarrollo Comunitario de Hilltown, Mercado móvil de Hilltown CDC
• Jen Healey y Sheila Cuddy, Corporación de Desarrollo Comunitario del Valle de Quaboag, Actualización sobre el CONECTOR QUABOAG
• Elizabeth Quirk, FRTA, Programa de autobuses gratuitos de FRTA
• Tate Coleman, Proyecto de microtránsito de Great Barrington
• Eric J. Gonzales, Ph.D., UMass, Grupo de enfoque del MassDOT sobre el estudio del acceso a los alimentos en Pioneer Valley
• Molly Jackson-Watts, Jacob Dolinger, PVPC, Proyecto de mapeo SIG
• Jack Myers, Tim McCarthy, Puertas de Craig Amherst, Programa de acceso a tarifas para clientes sin hogar
• Alexis Díaz, Mercado de agricultores de Holyoke, Programa de transporte gratuito en furgoneta/autobús al mercado de agricultores